ПБВ

ПБВ

Полимерно-битумные вяжущие (ПБВ) готовят на основе вязких дорожных битумов введением полимеров-блок-сополимеров типа СБС, пластификаторов и ПАВ для горячих полимерасфальтобетонных смесей, применяемых для устройства покрытий дорог, мостов и аэродромов, а также для устройства поверхностных обработок и трещинопрерывающих прослоек-подгрунтовок - тонких и очень тонких слоев покрытий.

Температура нагрева ПБВ при хранения и транспортировании не должна превышать 160  ͦС.

Что такое ПБВ?

Полимерно-битумное вяжущее (ПБВ) представляет собой однородную массу черного цвета, состоящую из нефтяных дорожных битумов, полимеров, пластификатора и адгезионной присадки.

ПБВ применяется при строительстве, реконструкции, ремонте дорог, мостов и аэродромов.

ПБВ относится к классу эластомеров, оно отличается от битумов высокой эластичностью, а также более низкой температурой хрупкости и более высокой температурой размягчения.

Применение ПБВ позволяет исключить колеобразование на дорогах летом, обеспечивает трещиностойкость асфальтового покрытия зимой и повышает деформационную устойчивость полимерасфальтобетона на всем диапазоне эксплуатационных температур, коррозийную стойкость покрытий, а также безопасность движения автомобилей.

Срок службы асфальтобетонных покрытий, построенных с применением полимерно­битумных вяжущих, в 2-3 раза превышает срок эксплуатации покрытий, построенных с использованием обычных дорожных битумов.

ПБВ подразделяют на следующие марки: ПБВ 300, ПБВ 200, ПБВ 130, ПБВ 90, ПБВ 60, ПБВ 40.

ПБВ отпускается в битумовозах, а также расфасованный в коробки из гофрокартона с внутренним антиадгезионным покрытием.

ПБВ является горючим веществом.

Температура вспышки не менее 220^qC.

В случае возгорания тушить песком, пенным или порошковым огнетушителем

С использованием битумных эмульсий производятся следующие виды дорожно­-строительных и ремонтных работ:

• подгрунтовка;
• поверхностная обработка;
• ямочный ремонт;
• устройство тонкозащитных слоев из эмульсионно-минеральных смесей («слари-силл»).

Основным конкурентом битумных эмульсий является дорожный битум, разогретый до высоких температур. При использовании такого битума в дорожном строительстве и ремонте невозможно достичь достаточного качества ввиду следующих причин:

• низкая сцепляемость битума с поверхностью основания (плохая адгезия);
• плохое и неравномерное распределение по поверхности;
• необходимость полного отсутствия влаги на очищенной поверхности;
• невозможность варьирования качественными параметрами битума в зависимости от проводимых работ;
• высокая энергоемкость, обусловленная поддержанием высоких температур;
• повышенная опасность производства работ, так как используется битум температуры до 160 °С.

В отличие от дорожного битума, использование битумных эмульсий обеспечивает:

• полное сцепление с основанием вследствие положительной заряженности катионной эмульсии и отрицательного заряда поверхности основания дороги;
• по текучести эмульсия близка к воде, поэтому она растекается по поверхности, заполняя все поры и неровности;
• технология производства битумных эмульсий позволяет варьировать ее качественными показателями, необходимыми для каждого отдельного вида работ;
• более низкая энергоемкость из-за отсутствия необходимости поддержания температуры;
• использование битумных эмульсий при температурах от 30 до 70° С делает ее применение безопасным;
• создает прочные связи каменных материалов при температурах наружного воздуха свыше 5°С
• не требует идеально сухого основания ремонтируемого покрытия
• сохраняет реологические свойства битума, т.е. битум не стареет в момент приготовления эмульсий
• при ремонте старых покрытий проникает в трещины и микротрещины, обеспечивая их «залечивание»
• высокая технологичность производства работ с соблюдением действующих норм экологии

Рынок ПБВ.

Битумная эмульсия по ряду причин находит все более широкое и активное использование в дорожном строительстве, а сам рынок битумной эмульсии в нашей стране отличается зрелостью и самодостаточностью, чему могут позавидовать многие другие сферы. Европа уже давно знает о битумных эмульсиях, и о различных битумных материалах на водной основе. К примеру, в той же Германии битумная эмульсия активно используется на протяжении более чем 65 лет, и все подобные материалы прописаны в специальных строительных нормах. В нашей стране рынок битумной эмульсии является относительно молодым, так как об экологии у нас стали думать лишь тогда, когда пришла беда. Одним из основных мотивов развития этого направления в строительной сфере является стремительный рост рынка доступных стройматериалов, а также возрастающее требование к их уровню качества, вместе с расширением спектра решаемых задач.

Уникальные возможности, которые открываются при использовании таких высокотехнологических новинок, как битумная эмульсия, очень обширны. Вместе со стандартными сферами использования, такими как гидроизоляция различных конструкций, ремонт и обустройство кровли, также открываются прекрасные возможности для проведения различных строительных работ внутри помещения, и это уже не говоря о том, что битумная эмульсия - это отличный материал для дорожного строительства, который уже не раз доказывал свою состоятельность и целесообразность использования. Все это лишь в очередной раз подчеркивает значимость и роль такого материала, как битумная эмульсия, для современной строительной сферы, акцентируя внимания на положительных тенденциях и перспективах оживающего рынка.

Битумные эмульсии обеспечивают альтернативный подход, при котором битум приобретает жидкую форму за счет дисперсии в воде. Низкая вязкость битумных эмульсий